Caractéristiques techniques de la berline BMW i7.
Type de motorisation |
Electrique |
---|---|
Puissance en kW (ch) |
335 (455) |
Couple en Nm |
650 |
Boîte de vitesses |
Automatique - 1 vitesse |
Transmission |
Propulsion |
Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW) |
335 (455) |
---|---|
(Nominal) Couple en Nm |
650 |
Accélération 0 à 100 km/h en s |
5,5 |
---|---|
Vitesse électrique maximale en km/h |
205 |
1 | |
---|---|
Emissions de CO2 combinées (WLTP) en g/km |
0 |
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km |
20,3–19,2 |
Autonomie en mode électrique (WLTP) en km 2 |
574–610 |
Émissions sonore en dB(A) |
66 |
3 | |
---|---|
Capacité de la batterie en kWh |
101,7 |
Autonomie récupérée après 10 minutes de recharge Haute Puissance en km 3 |
168 - 189 |
Maximum charging power AC in kW |
11 / 22 |
Temps de recharge AC 0-100% en h |
10:45 / 5:30 |
Maximum charging power DC in kW |
195 |
Temps de recharge CC 10-80% en min |
0:34 |
5 391 mm
|
|
1 950 mm
|
|
1 544 mm
|
|
Longueur en mm |
5 391 |
Largeur en mm |
1 950 |
Hauteur en mm |
1 544 |
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm |
2 192 |
Empattement en mm |
3 215 |
Poids à vide du véhicule en kg 4 |
2 595 |
Poids brut autorisé en kg |
3 130 |
Charge utile en kg |
610 |
Roof rack mount without roof rails in kg |
0 |
Volume de coffre en l |
500 |
Type de motorisation |
Electrique |
---|---|
Puissance en kW (ch) |
400 (544) |
Couple en Nm |
745 |
Boîte de vitesses |
Automatique - 1 vitesse |
Transmission |
4 roues motrices |
Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW) |
400 (544) / 135 (184) |
---|---|
(Nominal) Couple en Nm |
745 |
Accélération 0 à 100 km/h en s |
4,7 |
---|---|
Vitesse électrique maximale en km/h |
240 |
1 | |
---|---|
Emissions de CO2 combinées (WLTP) en g/km |
0 |
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km |
19,6 - 18,4 |
Autonomie en mode électrique (WLTP) en km 2 |
591 - 625 |
3 | |
---|---|
Capacité de la batterie en kWh |
101,7 |
Maximum charging power AC in kW |
11 (22) |
Temps de recharge AC 0-100% en h |
10,5 (5,5) |
Maximum charging power DC in kW |
195 |
Temps de recharge CC 10-80% en min |
0:34 |
5 391 mm
|
|
1 950 mm
|
|
1 544 mm
|
|
Longueur en mm |
5 391 |
Largeur en mm |
1 950 |
Hauteur en mm |
1 544 |
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm |
2 192 (1 099 / 1 093) |
Empattement en mm |
3 215 |
Poids à vide du véhicule en kg 4 |
2 715 |
Poids brut autorisé en kg |
3 250 |
Charge utile en kg |
610 |
Charge remorquable, freinée, jusqu'à 12 % / charge de barre de remorquage en kg 5 |
2 000 / 80 |
Volume de coffre en l |
500 |
Type de motorisation |
Electrique |
---|---|
Puissance en kW (ch) |
659 (485) |
Couple en Nm |
1 015 |
Boîte de vitesses |
Automatique - 1 vitesse |
Transmission |
4 roues motrices |
Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW) |
659 (485) / 135 (184) |
---|---|
(Nominal) Couple en Nm |
1 015 |
Accélération 0 à 100 km/h en s |
3,7 |
---|---|
Vitesse électrique maximale en km/h |
250 |
1 | |
---|---|
Emissions de CO2 combinées (WLTP) en g/km |
0 |
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km |
23,7 - 20,8 |
Autonomie en mode électrique (WLTP) en km 2 |
490 - 559 |
3 | |
---|---|
Capacité de la batterie en kWh |
101,7 |
Maximum charging power AC in kW |
11 (22) |
Temps de recharge AC 0-100% en h |
10,5 (5,5) |
Maximum charging power DC in kW |
195 |
Temps de recharge CC 10-80% en min |
34 |
5 391 mm
|
|
1 950 mm
|
|
1 544 mm
|
|
Longueur en mm |
5 391 |
Largeur en mm |
1 950 |
Hauteur en mm |
1 544 |
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm |
2 192 (1 099 / 1 093) |
Empattement en mm |
3 215 |
Poids à vide du véhicule en kg 4 |
2 770 |
Poids brut autorisé en kg |
3 250 |
Charge utile en kg |
555 |
Volume de coffre en l |
500 |
Consommation et émissions de CO2.
BMW i7 xDrive60 Berline: Consommation d’énergie (cycle mixte WLTP) en kWh/100 km : 19,6 - 18,4 ; Autonomie électrique, WLTP en km¹ : 591 - 625
¹ L’autonomie dépend de différents facteurs comme le style de conduite, le type de route emprunté, la température extérieure, le chauffage/la climatisation et le préchauffage de la batterie.