PIONNIÈRE DE LA SOUVERAINETÉ
DÉCOUVREZ ICI LES MODÈLES ET LES ÉQUIPEMENTS DE LA BMW SÉRIE 7 BERLINE
La BMW Série 7 Berline en design extérieur Pure Excellence convainc par sa présence exceptionnelle grâce à sa teinte extérieure noble en Berninagrau aux effets ambrés irisés ainsi que ses jantes en alliage léger à multirayons de 20". Le puissant moteur essence BMW TwinPower Turbo V8 se tient garant de performances de haut niveau en délivrant une puissance de 530 ch (390 kW) et un couple maximum de 750 Nm. L’aménagement intérieur impressionne par ses matériaux exclusifs, comme le revêtement intérieur en cuir étendu Nappa avec surpiqûres Cognac ou les inserts de décoration en Amerikanische Eiche dunkel.
La BMW Série 7 Berline en design extérieur Pure Excellence convainc par sa présence exceptionnelle grâce à sa teinte extérieure noble en Berninagrau aux effets ambrés irisés ainsi que ses jantes en alliage léger à multirayons de 20". Le puissant moteur essence BMW TwinPower Turbo V8 se tient garant de performances de haut niveau en délivrant une puissance de 530 ch (390 kW) et un couple maximum de 750 Nm. L’aménagement intérieur impressionne par ses matériaux exclusifs, comme le revêtement intérieur en cuir étendu Nappa avec surpiqûres Cognac ou les inserts de décoration en Amerikanische Eiche dunkel.
Le Kit M Sport confère au véhicule son caractère sportif particulier. Des détails stylistiques sport à l'avant et à l'arrière font encore mieux ressortir le tempérament du véhicule. Ce profil dynamique est complété par des teintes exclusives, des jantes sportives en alliage léger BMW M et de nombreux autres détails dans l'habitacle.
Le Kit M Sport confère au véhicule son caractère sportif particulier. Des détails stylistiques sport à l'avant et à l'arrière font encore mieux ressortir le tempérament du véhicule. Ce profil dynamique est complété par des teintes exclusives, des jantes sportives en alliage léger BMW M et de nombreux autres détails dans l'habitacle.
La nouvelle BMW M760Li xDrive se distingue par une dynamique extrême que lui confèrent son moteur essence TwinPower Turbo 12 cylindres, sa teinte extérieure Frozen Cashmere Silver metallic et ses jantes en alliage léger à rayons en V de 20". La jupe avant massive avec ses prises d’air imposantes et ses bas de caisse saillants soulignent la présence du véhicule. Des détails stylistiques en Ceriumgrau comme le pourtour et les barreaux des naseaux, les coques de rétroviseurs et l'insigne du modèle sur la poupe ajoutent une touche d’exclusivité. La combinaison entre les garnissages tout cuir BMW Individual Merino Tartufo et les inserts de décoration en Pianolack Schwarz souligne la qualité supérieure des matériaux de l’aménagement intérieur, tandis que des fonctionnalités telles que le volant M en cuir, le repose-pied M et le pédalier M mettent en exergue le tempérament sportif du véhicule.
La nouvelle BMW M760Li xDrive se distingue par une dynamique extrême que lui confèrent son moteur essence TwinPower Turbo 12 cylindres, sa teinte extérieure Frozen Cashmere Silver metallic et ses jantes en alliage léger à rayons en V de 20". La jupe avant massive avec ses prises d’air imposantes et ses bas de caisse saillants soulignent la présence du véhicule. Des détails stylistiques en Ceriumgrau comme le pourtour et les barreaux des naseaux, les coques de rétroviseurs et l'insigne du modèle sur la poupe ajoutent une touche d’exclusivité. La combinaison entre les garnissages tout cuir BMW Individual Merino Tartufo et les inserts de décoration en Pianolack Schwarz souligne la qualité supérieure des matériaux de l’aménagement intérieur, tandis que des fonctionnalités telles que le volant M en cuir, le repose-pied M et le pédalier M mettent en exergue le tempérament sportif du véhicule.
UNE ÉLÉGANCE MARQUANTE
L’EXTÉRIEUR ET L’INTÉRIEUR DE LA BMW SÉRIE 7 BERLINE
Un charisme particulier : la BMW Série 7 Berline présente une allure puissante et résolue. Les phares à la visée pénétrante et les imposants doubles naseaux constituant une seule entité composent une partie avant assumant son statut et soulignent la présence marquante du véhicule dès le premier regard. Des prises d’air avant à la poupe en passant par les Air Breather, le design suit une ligne fluide. La BMW Série 7 Berline présente ainsi une silhouette tout à la fois élancée et élégante. L’aménagement intérieur de la BMW Série 7 Berline se distingue par sa haute qualité et son agencement clair. L’intérieur en cuir luxueux et le concept de commande multimodale font ressortir une esthétique haut de gamme doublée d’un confort supérieur. L’éclairage d’ambiance fait régner dans l’habitacle une atmosphère unique qui vient parfaire le concept stylistique harmonieux.
- Extérieur
- Intérieur
Jupe avant
La jupe avant et les larges naseaux BMW affirment avec force la présence du véhicule sur la route. En outre, les prises d'air inférieures sont encadrées par les Air Blades dynamiques, qui optimisent l'aérodynamique du véhicule et soulignent l'élégance sportive de la Berline.
BMW Laserlight
En mode feux de route au laser, BMW Laserlight éclaire pratiquement deux fois plus que des phares conventionnels et accroît ainsi la sécurité grâce à une meilleure visibilité. Les notes bleutées et l'insigne "BMW Laser" indiquent la présence de cette technologie. L'équipement comprend les Adaptive Headlights et le BMW Selective Beam (High Beam Assist anti-éblouissement).
Air Breather
Les Air Breather soulignent l'élégance sportive du véhicule et assurent un écoulement optimal du flux d'air au niveau des passages de roues. De pair avec la jupe avant et les larges naseaux BMW, la berline affirme avec force sa présence sur la route.
Jupe arrière
La nouvelle jupe arrière, les catadioptres étroits et les embouts d'échappement en trapèze placés sur les extrémités donnent une impression de largeur et d'assurance à la poupe. Les feux arrière ramassés et la bande lumineuse étroite entre les blocs optiques soulignent la largeur apparente de la Berline.
Feux arrière avec bandeau lumineux
Les feux arrière en deux parties sont dotés de feux de position arrière, de feux stop, de feux de recul, de feux antibrouillards et d'indicateurs de direction à technologies LED. Les catadioptres sont intégrés dans un segment du pare-chocs à gauche et à droite. Un mince bandeau lumineux entre les blocs optiques vient souligner la largeur du véhicule.
Toit ouvrant panoramique
Ouvert, le toit ouvrant panoramique fait circuler l'air frais dans l'habitacle et crée une ambiance lumineuse et chaleureuse lorsqu'il est fermé. Il s'ouvre et se ferme automatiquement d'une pression sur un bouton ou par la clé du véhicule et est doté d'une fonction coulissante et pivotante ainsi que d'un store pare-soleil et d'un déflecteur aérodynamique.
Revêtement intérieur en cuir Nappa, surpiqûres étendues en Cognac
Revêtement intérieur en cuir exclusif Nappa/surpiqûres étendues NMRI Cognac, coloris intérieur Schwarz.
Accent lumineux d'ambiance
L'accent lumineux d'ambiance le long des montants B crée une ambiance de bien-être et de plaisir pour les passagers arrière. Cette lumière douce peut être activée ou désactivée d'une pression sur une touche et crée une atmosphère agréable, pas seulement dans l'obscurité. Les moniteurs de fond n'éblouissent pas même lorsqu'ils sont activés.
Seuil de chargement en acier inoxydable
Le large seuil de chargement en acier inoxydable ajoute une touche d'élégance et met en valeur le compartiment à bagages.
Glacière BMW Individual
Le compartiment réfrigéré BMW Individual électrique se trouve dans le compartiment à bagages et s'ouvre depuis l'habitacle lorsque l'accoudoir central arrière est rabaissé. Avec une capacité d'environ 15 litres, il peut accueillir deux bouteilles de 0,5 litre et une bouteille de champagne de 0,375 litre. Facile à retirer, il libère rapidement le volume du compartiment à bagages en cas de nécessité.
Executive Lounge
L'Executive Lounge offre un confort d'assise et une visibilité périphérique supérieurs pour les passagers arrière côté droit. Le siège dispose d'une fonction massage et de nombreuses possibilités de réglage qui rendent le voyage particulièrement détendu. Il autorise un espace aux jambes maximal et s'accompagne d'un repose-pied sous le dossier du siège passager avant qui permet d'adopter une position de repos confortable.
TECHNOLOGIE AVANT-GARDISTE
LES INNOVATIONS AVANT-GARDISTE DE LA BMW SÉRIE 7 BERLINE
Intuitivement orientée sur le futur. Vous pourrez bientôt choisir de prendre vous-même le volant ou de vous laisser conduire en mode autonome. Dès aujourd’hui, les systèmes d’assistance au conducteur du BMW Personal CoPilot vous donnent un avant-goût de ce que sera la conduite de demain. Ils aident le conducteur ou prennent même entièrement en charge certaines de ses tâches. À bord de la BMW Série 7 Berline, tout a été pensé pour le conducteur. Le BMW Live Cockpit Professional peut être personnalisé très simplement. Le BMW Intelligent Personal Assistant vous permet de piloter commodément et rapidement toute une kyrielle de fonctions. Une nouvelle ère technologique.
Système d'exploitation BMW 7.0
Le concept de commande innovant du système d'exploitation BMW 7.0 permet de commander encore plus commodément les fonctions du véhicule par exemple par gestes, par commande vocale, par écran tactile et par le Controller iDrive, de manière totalement intuitive. La fonctionnalité du contrôleur a été étendue à cet effet. Désormais, tous les services numériques comme les Apps sont accessibles directement.
Driving Assistant Pack Professional
Le Driving Assistant Pack Professional offre un confort optimal et un maximum de sécurité dans de nombreuses situations critiques ou monotones, grâce au Steering & Lane Control Assistant, au Lane keeping assistant avec active side collision protection, et bien d'autres fonctions de sécurité encore.
Parking Assistant Pack Plus
Le Parking Assistant Pack Plus facilite les manœuvres de stationnement du véhicule. Il comprend entre autres le système Surround View avec Top View, Panorama View et Remote 3D View, ainsi qu'une aide au stationnement latéral, la fonction de freinage d'urgence Active Park Distance Control, le Parkt Assist avec assistance au stationnement en créneau et en bataille et l'assistant à la marche arrière.
Remote Software Upgrade
Votre BMW doit rester à jour et disposer de la dernière version du logiciel ? Avec Remote Software Upgrade, votre BMW est toujours à jour. Sans stress, commodément et en toute fiabilité, vous n'avez même pas besoin de vous rendre chez votre partenaire de service BMW. Les mises à niveau s'effectuent Over The Air, comme vous en avez l'habitude avec votre smartphone.
BMW Live Cockpit Professional
Le BMW Live Cockpit Professional avec fonction de navigation comprend un ensemble visuel de haute qualité avec un grand Control Display de 10,25'' haute résolution à commande tactile et un grand affichage des instruments entièrement numérique de 12,3''.
L’EFFICIENCE ET LA DYNAMIQUE AU PLUS HAUT NIVEAU
LES MOTEURS DE LA BMW SÉRIE 7 BERLINE
Les performances haut de gamme se déclinent de plusieurs manières : c’est la raison pour laquelle la BMW Série 7 Berline propose un large éventail de moteurs. Parallèlement aux moteurs 6 cylindres en ligne BMW TwinPower, le V8 turbo et le puissant V12 se distinguent de la masse par des temps record. En version Plug-in Hybrid, la voiture est remarquablement efficiente. L’action conjointe du moteur 6 cylindres, du moteur électrique et de la batterie haute tension dernière génération produit des performances de haute volée allant de pair avec une consommation encore diminuée. Grâce à la transmission intégrale innovante BMW xDrive, la BMW Série 7 Berline déroule sa puissance sur le bitume en toutes circonstances, de manière souveraine et dynamique.
Moteur essence 4 cylindres BMW TwinPower Turbo
Le moteur essence 4 cylindres BMW TwinPower Turbo 2,0 litres de nouvelle génération garantit un plaisir de conduire maximal. Ce moteur brille par son déroulé de puissance plein de tempérament, sa réactivité tonique dès les bas régimes tout en se révélant d’une sobriété exemplaire et faiblement polluant.
Moteur essence 6 cylindres en ligne BMW TwinPower Turbo
Le moteur essence 6 cylindres en ligne BMW TwinPower Turbo dernière génération de la gamme BMW EfficientDynamics se distingue par sa puissance souveraine, son fonctionnement velouté et sa sonorité envoûtante. Grâce aux technologies telles que le double VANOS, Valvetronic, High Precision Injection et à son turbocompresseur TwinScroll, il délivre une puissance de 340 ch (250 kW) en ne consommant en moyenne que 7,5 litres aux 100 km.
Moteur essence 8 cylindres BMW TwinPower Turbo
Le moteur essence 8 cylindres BMW TwinPower Turbo combine deux turbocompresseurs, le dispositif Valvetronic de levée entièrement variable des soupapes et la technologie d'injection directe d'essence High Precision Injection. Il développe une puissance maximale de 530 ch (390 kW) et un couple maximum de 750 Nm. Les deux turbocompresseurs sont montés entre les deux bancs de cylindres pour minimiser l'encombrement.
Moteur essence 12 cylindres M Performance TwinPower Turbo
Le moteur essence 12 cylindres M Performance TwinPower Turbo incarne la compétence absolue en matière de propulsion. Cette motorisation de haut niveau se distingue par un déroulé de puissance souverain et une régularité exceptionnelle, comme on ne peut le voir qu'avec un moteur 12 cylindres. Ce caractère unique garantit une expérience de conduite incomparable.
Moteur électrique
Une expérience de conduite avant-gardiste : le moteur électrique, organe central de la propulsion hybride. Dans le cadre de la fonction hybride, l’e-propulsion, outre le moteur à combustion de six cylindres, autorise une conduite confortable en mode électrique pur jusqu’à une vitesse de 140 km/h. Pendant les phases de freinage et de roue libre, l’e-propulsion convertit l’énergie cinétique en énergie électrique et la stocke dans la batterie haute tension. L’interaction optimale entre efficience et agilité.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
BMW 730i Berline
- BMW 730i Berline
- BMW 730Li Berline
- BMW 740i Berline
- BMW 740Li Berline
- BMW 740Li xDrive Berline
- BMW 750i xDrive Berline
- BMW 750Li xDrive Berline
- BMW M760Li xDrive Berline
- BMW 730d Berline
- BMW 730Ld Berline
- BMW 730d xDrive Berline
- BMW 730Ld xDrive Berline
- BMW 740d xDrive Berline
- BMW 740Ld xDrive Berline
- BMW 750d xDrive Berline
- BMW 750Ld xDrive Berline
- BMW 745e Berline
- BMW 745Le Berline
- BMW 745Le xDrive Berline
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1790
|
|
Poids total admissible en kg
|
2385
|
|
Charge utile en kg
|
670
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1155/1315
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
-
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
-
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
-
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
265(195)/5000-6500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
400/1550-4500
|
|
Taux de compression:1
|
10,2
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
6,2
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8.4
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6.2
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
161
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1840
|
|
Poids total admissible en kg
|
2445
|
|
Charge utile en kg
|
680
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1180/1155
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
-
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
-
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
-
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
265 (195)/5000-6500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
400/1550-4500
|
|
Taux de compression:1
|
10,2
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
6,3
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8,6
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,3
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,1
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
163
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1835
|
|
Poids total admissible en kg
|
2445
|
|
Charge utile en kg
|
685
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1180/1335
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2100
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2100
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
340(250)/5000-6500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
450/1500-5200
|
|
Taux de compression:1
|
11,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
5,5
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
9,9
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,5
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,7
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
177
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1880
|
|
Poids total admissible en kg
|
2500
|
|
Charge utile en kg
|
695
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1205/1370
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2100
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2100
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
340 (250)/5500-6500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
450/1500-5200
|
|
Taux de compression:1
|
11,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
5,6
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
9,9-9,0
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,5-6,1
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,5-7,2
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
172-164
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1935
|
|
Poids total admissible en kg
|
2555
|
|
Charge utile en kg
|
695
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1255/1370
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2100
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2100
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
340 (250)/5500-6500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
450/1500-5200
|
|
Taux de compression:1
|
11,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
5.1
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
10,6
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
7,1
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
8,4
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
192
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
2040
|
|
Poids total admissible en kg
|
2640
|
|
Charge utile en kg
|
675
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1330/1380
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2300
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2300
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
8/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
4395
|
|
Course/alésage en mm
|
88,3/89
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
530(390)/5500-6000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
750/1800-4600
|
|
Taux de compression:1
|
10,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
4,0
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
14,3
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
7,7
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
10,1
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
232
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
245/45 R19 102Y XL
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
245/45 R19 102Y XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8,5J x 19, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8,5J x 19, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
2075
|
|
Poids total admissible en kg
|
2675
|
|
Charge utile en kg
|
675
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1340/1395
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2300
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2300
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
8/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
4395
|
|
Course/alésage en mm
|
88,3/89,0
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
530 (390)/5500-6000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
750/1800-4600
|
|
Taux de compression:1
|
10,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
4.1
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
14,5
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
7,7
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
10,2
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
233
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
245/45 R19 102Y XL
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
245/45 R19 102Y XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8,5J x 19, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8,5J x 19, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
2295
|
|
Poids total admissible en kg
|
2840
|
|
Charge utile en kg
|
620
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1410/1490
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
-
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
-
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
-
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
12/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
6592
|
|
Course/alésage en mm
|
88,3/89,0
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
585 (430)/5250-5750
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
850/1600-4500
|
|
Taux de compression:1
|
10,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
3.8
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
18,7
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
9,7
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
13,0
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
297
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
245/40 ZR20 99Y XL
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
275/35 ZR20 102Y XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8,5J x 20, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
10J x 20, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1900
|
|
Poids total admissible en kg
|
2510
|
|
Charge utile en kg
|
685
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1200/1380
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2100
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2100
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2993
|
|
Course/alésage en mm
|
90/84
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
265(195)/4000-4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
620/2000-2500
|
|
Taux de compression:1
|
16,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
6,1
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
6,8
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
5,5
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
6,0
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
158
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1945
|
|
Poids total admissible en kg
|
2560
|
|
Charge utile en kg
|
690
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1225/1400
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2100
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2100
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2993
|
|
Course/alésage en mm
|
90,0/84,0
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
265 (195)/4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
620/2000-2500
|
|
Taux de compression:1
|
16,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
6,2
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
6,7
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
5,7
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
6,0
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
159
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1955
|
|
Poids total admissible en kg
|
2560
|
|
Charge utile en kg
|
680
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1245/1375
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2100
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2100
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2993
|
|
Course/alésage en mm
|
90/84
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
265(195)/4000-4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
620/2000-2500
|
|
Taux de compression:1
|
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
5,8
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
7,1
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
5,8
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
6,3
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
166
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
2005
|
|
Poids total admissible en kg
|
2625
|
|
Charge utile en kg
|
695
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1275/1415
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2100
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2100
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2993
|
|
Course/alésage en mm
|
90,0/84,0
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
265 (195)/4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
620/2000-2500
|
|
Taux de compression:1
|
16,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
5,9
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
7,1
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
5,9
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
6,4
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
167
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R17 99Y
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7,5J x 17, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1990
|
|
Poids total admissible en kg
|
2605
|
|
Charge utile en kg
|
690
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1285/1390
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2300
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2300
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2993
|
|
Course/alésage en mm
|
90/84
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
320(235)/4400-4400
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
680/1750-2250
|
|
Taux de compression:1
|
16,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
5,3
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
7,2
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
5,9
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
6,4
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
167
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
245/50 R18 100Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
245/50 R18 100Y
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8,0J x 18, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8,0J x 18, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
2025
|
|
Poids total admissible en kg
|
2645
|
|
Charge utile en kg
|
695
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1300/1415
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2300
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2300
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2993
|
|
Course/alésage en mm
|
90,0/84,0
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
320 (235)/4400
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
680/1750-2250
|
|
Taux de compression:1
|
16,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
5,4
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
7,3
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,0
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
6,4
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
169
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
245/50 R18 100Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
245/50 R18 100Y
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8J x 18, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 18, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
2035
|
|
Poids total admissible en kg
|
2640
|
|
Charge utile en kg
|
680
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1310/1390
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
515
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2300
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2300
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2993
|
|
Course/alésage en mm
|
90/84
|
|
Puissance en ch (kW) à t/min
|
400(294)/4400-4400
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
760/2000-3000
|
|
Taux de compression:1
|
16,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
4,6
|
|
Vitesse de pointe en mode 100 % électrique en km/h
|
-
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
7,4
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
5,9
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
6,5
|
|
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km
|
170
|
|
Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte
|
-
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
78
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
245/50 R18 100Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
245/50 R18 100Y
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8,0J x 18, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8,0J x 18, en alliage léger
|
| Autonomie et recharge | |
|---|---|
|
Autonomie en km en mode électrique (NEDC)
|
-
|
|
Capacité brute de la batterie lithium-ions en kWh
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (80 %)
|
-
|
|
Durée de charge de la batterie haute tension sur la BMW i Wallbox à 3,7 kW/16 A (100%)
|
-
|
| Moteur électrique | |
|---|---|
|
Puissance du moteur électrique en ch (kW) à t/min
|
-
|
|
Couple max. moteur électrique (Nm) à t/min
|
-
|
| Puissance système en cycle mixte | |
|---|---|
|
Puissance système du moteur électrique en cycle mixte en ch (kW)
|
-
|
|
Couple maximum du moteur électrique en Nm
|
-
|
