PLUS D'EFFET. MOINS D'EFFORT.

Chaque nouvelle voiture BMW est équipée du sélecteur Driving Experience Control. Avec ce sélecteur, le conducteur a le choix entre quatre modes de conduite, CONFORT, SPORT et ADAPTIVE en combinaison avec l’équipement en option Suspension adaptative, et ECO PRO.
Avec le mode par défaut CONFORT, le paramétrage des composants de la suspension garantit une conduite privilégiant le confort. Le mode permet en outre de rouler en roue libre pour optimiser l’efficience et le confort.
Le mode SPORT et le mode SPORT+, ajouté pour les modèles M, sont associés à des paramètres de propulsion et de suspension privilégiant la conduite sportive. Le moteur réagit plus spontanément aux sollicitations, avec une boîte automatique, les rapports s’engagent à un régime plus élevé, avec une boîte manuelle, les points d’engagement indiqués sont plus tardifs. De manière générale, le véhicule fait preuve d’un comportement nettement plus vif et plus sportif.

Le mode ECO PRO modifie les courbes caractéristiques de la pédale d’accélérateur et de la boîte Steptronic. La courbe caractéristique plus plate de la pédale d’accélérateur ECO réduit la quantité de carburant par rapport à l’angle de la pédale. Dans le même temps, l’adaptation de la courbe des changements de vitesse induit un passage au rapport supérieur plus précoce et réduit les rétrogradations. Ces mesures favorisent un style de conduite plus paisible et une consommation de carburant moindre. Si le conducteur enfonce l’accélérateur à fond, il n’en disposera pas moins de l’intégralité de la puissance et des performances en rétrogradation.

Preview Assist, en anticipant les caractéristiques du trajet non encore visibles, gère l’application de phases de roue libre pour réduire la consommation de carburant. Le système évalue à cet effet les données du système de navigation et de détection du véhicule qui précède et donne l’instruction quand les conditions s’y prêtent de relâcher la pédale d’accélérateur. Une fois la pédale d’accélérateur relâchée, la boîte Steptronic est désaccouplée et le véhicule roule sur son erre avec un maximum d’efficience. Comme la consommation se limite à celle du régime de ralenti lors des phases de roulage en roue libre, le conducteur pourra économiser, à l’aide de Preview Assist, jusqu’à cinq pour cent de la consommation de carburant.

Outre les fonctions ECO PRO comme Preview Assist ou l’adaptation des courbes caractéristiques de la chaîne cinématique, l’adoption d’un style de conduite économique par le conducteur est encouragée par des indications et des graphiques. Les paramètres de marche pertinents tels que la consommation moyenne et instantanée, l’historique de la consommation, le bonus d’économie ou la distance parcourue en roue libre en kilomètres s’affichent dans le Control Display et dans le combiné des instruments. Cet affichage donne au conducteur un retour immédiat et l’encourage à adopter un style de conduite anticipatif et frugal en carburant.