Partenariats BMW i

PARTENARIATS ÉLECTRISANTS.

BMW i

Partenariats BMW i.

PARTENARIATS ÉLECTRISANTS.

Partenariats BMW i.

BMW i est précurseur en termes de technologies futures et visionnaires. Et on se sent attiré par les personnes partageant les mêmes idées : Qu'il s'agisse de projets captivants avec des partenaires issus de domaines tels que l'art, la culture, le design et l'architecture ou de partenariats avec d'autres marques haut de gamme proposant des produits sur mesure pour les véhicules BMW i, nous pensons toujours au-delà de la voiture.

PARTENARIATS ÉLECTRISANTS.Partenariats BMW i.

BMW i est précurseur en termes de technologies futures et visionnaires. Et on se sent attiré par les personnes partageant les mêmes idées : Qu'il s'agisse de projets captivants avec des partenaires issus de domaines tels que l'art, la culture, le design et l'architecture ou de partenariats avec d'autres marques haut de gamme proposant des produits sur mesure pour les véhicules BMW i, nous pensons toujours au-delà de la voiture.

Read more
BMW i

TED.

BMW i a collaboré avec TED pour fonder Next Visionaries : une initiative mondiale qui encourage les innovateurs, les pionniers de la transition, les rêveurs et les penseurs du monde futur à redéfinir l’avenir de la mobilité et à découvrir comment ces rêves et idées peuvent changer le système de notre mobilité – dans 30, 50 et 200 ans.
 

Au total, plus de 180 idées ont été déposées pour le concours Next Visionaries, pourtant limité à quelques semaines. Les contributions les plus prometteuses ont été mises par écrit sur www.nextvisionaries.com pour pouvoir en discuter. Une commission d’experts de BMW i et de TED a ensuite sélectionné les six participants à la finale, qui s'est déroulée à Francfort. On leur a attribué des mentors expérimentés – y compris le porte-parole de TED – qui les avaient soutenus en prévision du Salon de l’Automobile de Francfort en 2017 dans la préparation du concours.
 

Les 6 finalistes du concours Next Visionaries ont présenté leurs idées en live devant 500 invités surexcités issus de la scène artistique, du monde des affaires et des médias. Le jury a élu Sandra Phillips gagnante du concours pour sa vision du carsharing qui prenait particulièrement en compte les aspects sociaux et extra-urbains. « Sandra Phillips a, comme tous les autres finalistes, cherché à aller plus loin que ce que l’on connaissait déjà. Son concept a déjà bien progressé et tient aussi compte de l’aspect de la transition sociale », nous dit Hildegard Wortmann, Senior Vice President de la marque BMW et membre du jury de Next Visionaries.
 

La récompense principale – et étape suivante pour Sandra Phillips – était le feu vert pour monter sur la scène de TED à New York où elle a présenté son idée en novembre 2017 lors d’une conférence TED qui a occupé toute la soirée.

Read more

INNOVATIONS POUR L'AVENIR. BMW i AU FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP.

FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP. #ELECTRICITEMENT – dans les métropoles du monde.
 

Hongkong, Mexico City, Paris, Berlin, New York, Montréal : la formule E électrise les métropoles du monde entier. La série de courses innovante pour les voitures de course électriques se produira sur des parcours urbains spectaculaires partout dans le monde.
 

BMW a bien vite reconnu le potentiel du FIA Formula E Championship – et a enthousiasmé les fans avec le parc automobile BMW i Support Car dans le cadre des week-ends de course. La Qualcomm BMW i8 Safety Car en est le modèle le plus spectaculaire : elle fait de BMW i un « Official Vehicle Partner ».
 

Derrière Andretti Autosport se cache la superstar américaine du sport automobile Michael Andretti. MS Amlin Andretti est de plus l’un des membres fondateurs de la Formule E. BMW apporte ses compétences pour soutenir l’équipe américaine. Avec le début de la saison 4, cet engagement Race Team continue de se renforcer, avant que BMW ne se lance dans le FIA Formula E Championship, à partir de la saison 5, avec une équipe de production.

Consommation et émissions de CO2.

  • Consommation électrique et émissions de CO2 de la BMW i3 (94 Ah) :
    Consommation en l/100km (cycle mixte) : 0
    Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 0
    Consommation électrique en kWh/100km (cycle mixte) : 13,6* / 13,1**

    Consommation électrique et émissions de CO2 de la BMW i3 (94 Ah) avec Range Extender :
    Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 14,0* / 13,0**
    Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 11,9* / 11,5**
    Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 0,6

    Consommation électrique et émissions de CO2 de la BMW i3s (94 Ah) :
    Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 0
    Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 0
    Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 14,31

    Consommation électrique et émissions de CO2 de la BMW i3s (94 Ah) avec Range Extender :
    Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 14,01
    Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 0
    Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 12,51

    BMW i8 avec propulsion Plug-in-Hybrid BMW iPerformance(2)(3) :
    Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 2,1
    Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 49
    Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 11,9

    BMW i8 Roadster avec propulsion Plug-in Hybrid BMW iPerformance(2)(3) :
    Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 2,1
    Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 14,5
    Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 46

    * Collection de jantes 1 : jantes 19"
    ** Collection de jantes 2 : jantes 20" ; jantes hiver

    Les indications concernant la consommation de carburant et d'énergie électrique ainsi que les émissions de CO2 ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO (UE) 2007/715 dans sa version en vigueur. Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et de l’équipement en option sélectionné, elles peuvent varier durant la configuration.

    Les données pour les véhicules identifiés par (2) sont provisoires.

    Les données des véhicules identifiés par (3) sont déjà déterminées au moyen du nouveau cycle d’essai WLTP, pondérées pour être comparables au cycle NEDC. [Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO2 pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici.]

    Les données d'efficience en matière de CO2 découlent de la directive 1999/94/CE et du règlement Pkw-EnVKV dans leur version actuelle et se basent sur les valeurs de consommation et d'émissions de CO2 du cycle NEDC pour la classification.

    Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).